硅砂,又名二氧化硅或石英砂。是以石英為烘干沙主要礦物成分、粒徑在 0.020mm-3.350mm 的耐火顆粒物,根據(jù)開采和加工方法的不同分為人工硅砂及烘干擦洗砂、焙燒砂、 覆膜砂等天然硅砂。硅砂是一種江蘇烘干沙堅硬、耐磨、化學(xué)性能穩(wěn)定的硅酸鹽礦物,其主要礦物成分是SiO2 ,硅砂的顏色為乳白色或無色半透明狀,硬度7,性脆無解理,貝殼狀斷口,油脂光澤,相對密度為2.65,其化學(xué)、熱學(xué)和機(jī)械性能具有明顯的異向性,不溶于酸,微溶于KOH溶液,熔點1750℃。顏色呈乳白色、淡黃、褐色及灰色,硅砂有較高的耐火性能。
使用的設(shè)備主要是熱芯盒造型機(jī),廢砂再生無法采用機(jī)械再生方式,需經(jīng)700°C的高溫焙燒再生,再生成本較高,但再生后的砂子膨烘干沙廠家脹系數(shù)小,性能優(yōu)于新砂。覆膜砂造型用在尺寸精度要求較高的復(fù)雜鑄件,例如發(fā)動機(jī)機(jī)體等的鑄造上,近年來流行鐵模覆砂使覆膜砂的應(yīng)用得到提高。樹脂砂鑄造就是江蘇烘干沙把原砂和樹脂、固化劑混合均勻后放入沙箱、模樣中造型制芯,合箱后進(jìn)行澆鑄。也叫冷凝樹脂砂造型,是現(xiàn)在廣泛采用的一種鑄造方式,雖然尺寸精度比覆膜砂造型差一些,但其成本相對較低,尤其適合于多品種小批量的鑄件。
德國、前蘇聯(lián)等國于60年代前后開始把鐵型覆砂鑄造應(yīng)用于鑄造生產(chǎn),主要用于生產(chǎn)球鐵曲軸、剎車轂、剎車盤、缸套、炸彈殼、坦克履帶和電機(jī)底座等30余種鑄件。我國對鐵型覆砂鑄造的應(yīng)用性研究起始于70年代初,至1979年,浙江省機(jī)電設(shè)計研究院和永康拖拉機(jī)廠等單位合作,首次將該工藝用于S195曲軸毛坯的批量鑄造生產(chǎn),同時,完成了對該工藝所生產(chǎn)的球鐵曲軸性能的考核評價,在疲勞強(qiáng)度(疲勞極限應(yīng)力σ-1的比較)、斷裂強(qiáng)度(門檻值ΔKth的比較以及斷裂韌性K1C的比較)和使用壽命(10000h臺架耐久試驗對比)等方面,與砂型鑄造曲軸進(jìn)行了大量的試驗對比,皆優(yōu)于砂型鑄造。在其后的10余年里,該工藝不斷在應(yīng)用中提高完善,至90年代初,已有7家企業(yè)應(yīng)用了該工藝,尤其是單缸出售烘干沙曲軸和四缸曲軸的鐵型覆砂鑄造工藝取得了很大的成功。這段時期的代表企業(yè)是永康拖拉機(jī)廠、上虞動力機(jī)廠、望都曲軸連桿廠、皖北曲軸廠、金華內(nèi)燃機(jī)配件廠、常州柴油機(jī)廠等。1991年國家計委將鐵型覆砂鑄造批準(zhǔn)為國家“八五”重點新技術(shù)推廣項目,并把浙江省機(jī)電設(shè)計研究院作為該項目的技術(shù)依托單位,這對于我國鐵型覆砂鑄造技術(shù)的發(fā)展起了巨大的推動作用。我院承擔(dān)了江蘇烘干沙該推廣項目后,在其后的5~6年時間里基本上解決了鐵型覆砂鑄造用于批量生產(chǎn)的一系列問題。
河沙是河道中自然沉積的砂,特點是比較干凈,含泥量比較低,級配比較好,一般說來是建筑用品質(zhì)最好的砂,可用于各類砂漿、混凝土。山砂是沉積地貌地表烘干沙廠家所采掘的砂,特點是含泥量、鐵的氧化物和有機(jī)質(zhì)含量比較高,一般不用在高標(biāo)號混凝土中。海砂是海邊采掘的砂,特點是砂中有貝類甲殼碎屑,氯離子和鈣質(zhì)含量烘干沙比較高,對鋼筋有腐蝕性,沒用過。
烘干砂所具有的獨特的物理、化學(xué)特性,使得其在航空、航天、電子、機(jī)械以及當(dāng)今飛速發(fā)展的IT產(chǎn)業(yè)中占有舉足輕重的地位,特別是其烘干沙廠家內(nèi)在分子鏈結(jié)構(gòu)、晶體形狀和晶格變化規(guī)律,使其具有的耐高溫、熱膨脹系數(shù)小、高度絕緣、耐腐蝕、壓電效應(yīng)、諧振效應(yīng)以及其獨特的光學(xué)特性,在許多高科技產(chǎn)品中發(fā)揮著江蘇烘干沙越來越重要的作用。烘干砂是重要的工業(yè)礦物原料,非化學(xué)危險品,廣泛用于玻璃、鑄造、陶瓷及耐火材料、冶煉硅鐵、冶金熔劑、冶金、建筑、化工、塑料、橡膠、磨料等工業(yè)。 可汽運,火車運輸,水運。工業(yè)生產(chǎn)一般為50KG或25KG包裝及出口噸袋包裝。常用規(guī)格:0.5-1.0mm 0.6-1.2mm 1-2mm 2-4mm 4-8mm 8-16mm 16-32mm.(mm為毫米單高純烘干砂位)。